La Ya 1 est la première moto de la marque Yamaha , la marque était baptisée à l’époque nippon Gakki
La machine se prénomme en Anglais the red dragonfly ce qui veut dire la libellule rouge ,elle a été inspirée d’une moto allemande la dkw rt 125
Elle a un design original pour une japonaise de l’époque car elle est très fine et épurée en opposition totale avec les motos de l’époque qui sont plus massives notamment au niveau du carénage.
Le premier modèle de Yamaha est un moteur de 2 temps dont la cylindrée est de 123 cm3.
Elle développe une puissance de 5.5 chevaux à 5000 tours minutes à plein régime.
Elle possède 4 vitesses elle peut démarrer au kick avec une vitesse enclenchée en débrayant et passer au point mort à partir de n’importe qu’elle vitesse
La YA 1 a eu un départ difficile du fait que nippon gakki est une entreprise qui fabriquait des instruments du musique et aussi par le coût très élevé des machines ce qui faisait beaucoup hésiter beaucoup de potentiels clients.potentiels client.
Tout ceci évolua et la Ya 1 devint un gros succès commercial, du fait de ses victoires dans les compétitions de l’époque :
La course en côte du Mont-Fuji et la course en côte du Mont Asama
Une version plus puissance de la ya -1 fut commercialisée en 1956 et 1957 elle passe de 5.5 ch à 6.8 ch
Au final c’est plus de 10000 motos vendu en 3 ans pas mal pour une première.
Yamaha décide de faire une nouvelle moto en 1957, c’est une 250 cm3 le modèle se nomme YD1.
Pour construire cette machine, Yamaha s’est procuré le bicylindre Adler MB 250 afin de pouvoir s’inspirer du savoir faire allemand.
La yd1 est une routière, c’est un monocylindre 2 temps à refroidissement par air.
La cylindré est de 247 cm3 elle délivre 17 ch à 6500 tr/ min.
Pour faire connaitre son nouveau modèle , Yamaha utilise la même stratégie qui a fait connaitre la YA1 c’est-à-dire, la faire participer aux courses de côte de l’époque.
En 1958, Yamaha sort la yd 2 qui est la suite de la série des YD , elle a des formes plus fines, ce qui permet d’améliorer les sensations et ainsi de mieux conduire , elle est aussi plus rapide car plus légère. Elle est de couleur blanche la yd 1 était noire.
En 1961 , Yamaha lance une évolution de la YD 2, la YD 3. Ce sera la dernière de la série des YD
La YD 3 a 3 ch de plus par rapport à l’ YD 2 ses freins ne sont plus de 150 mm mais de 180 mm, il y a un nouveau carburateur mikuni de 19 mm, la boite à vitesse est modifiée. Le diapason est quand à lui inscrit sur le réservoir il remplace l’inscription Yamaha.
Une nouvelle moto avec une esthétique originale arrive sur le marché en 1959 , Yamaha était vraiment en avance sur son temps, j’ai bien sùr nommé la YDS 1.
La yds 1 signifie y pour Yamaha d pour 250 s pour sport et 1 pour premier modèle.
La machine va rencontrer un franc succès car c’est un bycilindre 2 temps de 246 cm3 et en plus elle est très belle.
Elle délivre 27 chevaux à 7500 tours /minutes pour une vitesse maximale de 155 km/h .
Elle pèse seulement 138 kilos
C’est une 2 temps byclindre en ligne à refroidissement par air
La yds 1 est impressionnante .
Son succès est tel que Yamaha revoit son capital social de 200 000 € à 1 millions d’euros
Après la YDS1 Yamaha créé la YDS2 cette machine devint célèbre pour les courses sur route et pour les premières courses d’enduro . C’est un bycindre 2 temps comme sa grande sœur, elle développe quelques chevaux supplémentaires qui lui permettent d’avoir une vitesse de pointe supérieur de 5 km/h
Ensuite vint la YDS en 1966, ce qui la différencie des premiers modèles c’est le système Autolube.
Elle atteint les 163 km/h en vitesse de pointe, il y a aussi une petite différence au niveau du cadre c’est la forme du garde boue. La forme du garde-boue est différente.
Après la 4 des versions 5 et 6 sont réalisées. Elles sont assez différentes du premier modèle au niveau de la motorisation. Fini la fonte place à la culasse et aux cylindres en alu.
Elle est la dernière YDS à avoir une ressemblance avec le premier modèle, elle est arrêtée à la fin des années 60 pour laisser place à la magnifique DS7.
Le début des années 70
La DS 7 est sorti en 1972 pour une seule année c’est une 250 cm3 2 temps qui a 30 chevaux à 7500 tours minute. Elle va a une vitesse maximale de 150 km/h.
Elle est l’une des première motos encore trouvables de nos jours en France.