Le réseau quad est constitué de concessionnaires Moto et de concessionnaires Espaces Verts spécialisés dans la Motoculture et proches du Monde Agricole.
Le quad s’est démocratisé grâce aux efforts de Concessionnaires dits « authentiques », de bonnes volontés, qui ont amené leurs clients en ballade un peu partout en France. Des chefs d’entreprise ont dû faire de nombreuses démarches auprès des Maires et des Autorités pour avoir le droit de passer sur leurs terres. Certains d’entre eux ont organisé de supers voyages à l’étranger, souvenirs inoubliables pour les participants. Je pense à Monsieur Aulas Henri et son Fils Kevin de Roanne qui ont toujours su exalter l’esprit de leurs clients et amis quadeurs. Le fait que votre concessionnaire pratique le quad est une aubaine pour vous. Si ce n’est pas le cas, sachez que les concessions Yamaha répondent à une charte et proposent à leur clientèle des sorties quad et des journées d’essai pour la promotion des produits 4 Roues (environ une par mois). Lors de l’achat du quad, si le sujet n’est pas abordé par le vendeur pensez à lui demander.
Pareillement au motard le client quad souhaite appartenir à une Communauté. Des marques pratiquent maintenant ce que j’appelle le « tout compris » : dès l’achat le client est pris en main inscrit dans un Club, présenté aux autres membres. Le client qui n’est pas « amené » fera une ou deux sorties tout seul puis le quad risque d’être remisé au garage. Il est préférable de sortir en équipe. Si dans le groupe certaines personnes ont équipé leur quad d’un treuil cela peut toujours être très efficace. Il est également prudent qu’un ou deux quadeurs aient repéré les lieux avant le départ.
Les loueurs ont également joué un rôle dans le développement de la pratique du quad. Dès journées découvertes ont été organisées et sont toujours organisées pour les particuliers ou pour les entreprises ainsi que des stages de formation et de perfectionnement. Un peu partout dans le Monde les Clubs de Vacances proposent des divertissements consacrés au quad.
Les clients quad souhaitent le plus souvent homologuer leurs quads afin de ne pas être contraints d’utiliser une remorque pour amener le quad sur les chemins. Dans la plus part des cas ils optent pour l’homologation 2 places. L’homologation 2 places s’élève environ à 1500 euro, somme qui se rajoute au prix du quad et peut atteindre 1800 euro si le véhicule doit être transporté.
Que se soit en France ou en Espagne des sociétés sont devenues des partenaires de Yamaha dans un premier temps pour permettre l’homologation des quads. Comme Motorbike en France et TRIVIMON en Espagne.
Acheter un quad pour se balader c’est super ! Certains ont voulu combiner Travail et Plaisir…
Des agriculteurs, des éleveurs, des vignerons ont fait le choix du quad. Le quad remplace le petit et le moyen tracteur sur les terres et aide à l’organisation de la Ferme.
L’homologation des quads
Afin d’apporter un plus aux agriculteurs, Yamaha propose leurs quads en homologation T3 ou
MAGA. La carte grise affiche 1 CV et le poids tractable est également mentionné. La TVA est récupérable .
Il s’agit d’une homologation une place avec des équipements montés en série :
une boule ou potence d’attelage,
une prise 3 plots,
un treuil avec commande au guidon.
Des sociétés reconnues par les différentes marques de quad ont créé pour chaque modèle précisément tous les accessoires et outillage nécessaire à l’agriculture : semoir, arroseur, épandeurs, herses, lames…
Les quads randonnée et utilitaires gamme Yamaha 2017 :
GRIZZLY 700 EPS/SE
Le GRIZZLY 700 est le « costaud » de chez YAMAHA. Sa solidité est remarquable.
Il est le champion incontesté ! Bien caparaçonné, le travail ne lui fait pas peur.
4 Temps , double arbre à cames en tête
Transmission automatique type « Ultramatic »
Possibilité de sélectionner les modes 2X4, 4X4 avec blocage différentiel
Pour les modèles « EPS » la direction assistée
Etriers deux pistons pour les disques avant et arrière
Pneus 26/8/12 à l’avant et 28/10/12 à l’arrière
Il peut tirer jusqu’à 600 kg et charger 140 kg sur ses porte-bagages
Le Grizzly 450 4/4 EPS
Avec sa direction assistée, sa cylindrée moyenne et son poids réduit il est conçu aussi bien pour la ballade que pour bosser. Il développe sa puissance même à bas régime, sa reprise est étonnante. Il bénéficie d’une transmission Ultramatic et d’un pont avant débrayable et bloquant. Le GRIZZLY 450 est armé d’un chassis monobloc, d’une suspension arrière indépendante dite : IRS et d’une transmission par cardan
GRIZZLY 4/4 450
Le GRIZZLY 4/4 450 véritable utilitaire tout terrain 4 roues motrices vous aidera dans toutes vos activités et les tâches les plus difficiles à accomplir. Sa consommation et son entretien sont réduits. Pareillement au tracteur au grand choix d’accessoires peuvent lui être attelés pour aider aux travaux de la ferme.
GRIZZLY 350 4X4
Pour le GRIZZLY 350 4X4 l’efficacité est sa marque de fabrique. Il est à l’aise sur tous les sols et ne rechigne pas à escalader les versants les plus abruptes. Sa boîte automatique Ultramatic, son système de commande permet de passer du 2 roues motrices ou 4/4 tout terrain en moins de temps qu’il le faut pour le dire. Il emmagasine toutes les qualités du Grizzly 450 maniable, puissant, costaud, peu gourmand en carburant. Il est moins cher à l’achat et ne coûte rien en entretien. Il peur tracter jusqu’à 500 Kg et ses porte-bagages supportent jusqu’à 120 kg.
GRIZZLY 350 2/4
Le GRIZZLY 350 2/4 est un 4 Temps refroidi par air et huile. Il fera le bonheur des randonneurs. Il est économique, maniable, léger et facile à piloter. Il reste malgré tout costaud et supportera vos effets sur ses porte-bagages jusqu’à 120 kg. Sa transmission à cardan et sa boite automatique Ultramatic vous libère d’entretien trop rapprochés et coûteux. Il est équipé d’un treuil Warn super utile pour franchir les obstacles et aider également les autres quadeurs.